Горьковский автозавод решил в августе перейти на четырехдневную рабочую неделю в связи с падением рынка коммерческого транспорта, сообщили РБК в пресс-службе автозавода.
По оценкам завода, за первое полугодие рынок в сегменте среднетоннажных грузовиков сократился почти на 40%, в сегменте легких коммерческих автомобилей— на 30%, а в сегменте автобусов— на 60%. В качестве причин такого падения автопроизводитель обозначил ключевую ставку Банка России, которая находится на уровне почти рекордных 20%, и недоступность финансовых инструментов для приобретения автомобилей.
«Введение сокращенной рабочей недели в этих условиях позволяет заводу сохранить рабочие места, адаптировав производственную программу под рыночную ситуацию, и организовать равномерную загрузку производств»,— сообщила пресс-служба ГАЗ, отметив, что все социальные льготы для сотрудников будут сохранены.
Горьковский автомобильный завод— одно из крупнейших российских автомобилестроительных предприятий, которое производит легковые, легкие грузовые автомобили и микроавтобусы. Завод был основан в 1932 году как Нижегородский автомобильный завод имени В.М. Молотова. Предприятие входит в состав автомобилестроительного холдинга «Группа ГАЗ».
В пресс-службе отметили, что при улучшении рыночной ситуации завод вернется на полную рабочую неделю. При этом начиная с сентября режим работы производств на заводе будет определяться каждый месяц исходя из рыночных факторов.
Бизнес
О планах ввести на своих автозаводах четырехдневный режим работы ранее сообщил АвтоВАЗ. Решение компания планирует принять в начале осени, оно может вступить в силу с 29 сентября. Изменение режима работы АвтоВАЗ также объяснил тенденциями на российском автомобильном рынке: высокой ключевой ставкой и ужесточением требований регулятора к заемщикам по автокредитам.
Читайте РБК в Telegram.